Treningi bezpieczeństwa

Nie daj się zaskoczyć swojej paralotni.

Dowiedz się więcej »    Zapisz się!

...

Co to jest SIV?

Trening SIV to przede wszystkim symulacja zdarzeń, jakie mogą się przytrafić podczas lotów w termice i turbulentnych warunkach. Uczy jak maksymalnie wykorzystać sztukę pilotażu, by poprawić bezpieczeństwo latania.

Szczegóły »

...

Dla kogo jest SIV?

Do SIV może przystąpić każdy, kto potrafi wystartować za holem i samodzielnie wylądować. By trening był efektywny, warto jednak mieć już kilka godzin nalotu i posiadać dobrą umiejętność holowania się.

Szczegóły »

...

Jak wygląda SIV?

Można szkolić się na wielu poziomach zaawansowania, zarówno w podstawowych technikach, jak i w akrobacjach. Oferujemy również możliwość ćwiczenia niektórych figur z pilotem tandemu.

Szczegóły »

SIV. Simulation d'Incident en Vol.

Simulated Incident in Flight, czyli symulowanie zdarzeń podczas lotu.

W naszej szkole treningi bezpieczeństwa przeprowadzane są od 2001 roku – organizowaliśmy takie szkolenia jako pierwsi w Polsce. Mamy bogate doświadczenie (latami zdobywane w takich miejscach jak np. Annecy, Pokhara, czy Oludeniz) i wiemy, jak wiele wiedzy pilot nabywa już po swoim pierwszym treningu.

Dla kogo jest trening SIV?

Trening SIV adresowany jest do pilotów, którzy chcą poprawić swoje bezpieczeństwo w lataniu – świadomi piloci regularnie przystępują do takich treningów. Opanowanie wyjścia z podstawowych figur niebezpiecznych oraz powtarzalny trening zwiększa pewność pilota, co czyni latanie bezpiecznym i przyjemnym, a nie stresującym.

Program kursu jest dostosowywany indywidualnie do każdego pilota.

Over water start.

Jak wygląda trening SIV?

Cele

  • Zrozumienie reakcji skrzydła w locie.
  • Nauka wyjścia z trudnych sytuacji.
  • Nauka szybkiego znalezienia się na ziemi.
  • Budowa zaufania do nowego skrzydła.

Kurs

  • Sprzęt

    Szkolenie zaczynamy od sprawdzenia stanu Waszego sprzętu.

    Paralotnia

    Paralotnia musi nadawać się do lotu. Zalecane jest posiadanie dopuszczenia paralotni do eksploatacji. Ostateczna decyzja o dopuszczeniu paralotni do lotów należy do instruktora.

    Spadochron ratunkowy

    Spadochron ratunkowy musi być przełożony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed kursem przez uprawnionego mechanika paralotniowego. Jeśli nie jest przełożony, należy zgłosić to przed szkoleniem. Spadochron zostanie przełożony przez naszego mechanika (opłata według cennika). Spadochron musi być połączony z uprzężą metalowym łącznikiem.

    Radio

    Radio musi być naładowane. Zapewniamy słuchawki do większości radiów oraz szczelne worki zabezpieczające je przed zamoczeniem.

  • Teoria

    Właściwa część treningu zaczyna się zajęciami teoretycznymi połączonymi z analizą materiałów wideo. Tłumaczymy, jak należy prawidłowo wykonywać figury, które uczestnicy będą ćwiczyć danego dnia. Omawiamy również specyfikę startu nad wodą i sposoby postępowania w sytuacjach awaryjnych (użycie spadochronu ratunkowego i lądowanie w wodzie).

  • Praktyka

    Dziennie każdy uczestnik wykonuje 3 do 4 lotów w zależności od warunków pogodowych oraz własnej kondycji. Każda z figur (wejście, zachowanie pilota w figurze i wyjście) omawiana jest przed startem indywidualnie. Podczas lotu pilot przez cały czas otrzymuje instrukcje, ma ciągłą łączność radiową z instruktorem. Jest stale obserwowany z łodzi ratowniczej i z lądu. Każdy lot jest filmowany. Po lądowaniu lot zostaje omówiony i ustalany jest szczegółowy program następnego lotu.

    Figury wykonywane podczas treningu to zazwyczaj:

    • duże uszy
    • duże uszy na speedzie
    • przeciągnięcia taśmami B (B-stall)
    • podwinięcie czołowe (frontstall)
    • podwinięcie czołowe na speedzie
    • podwinięcie jednostronne
    • podwinięcie jednostronne na speeedzie
    • autorotacja
    • spirala z raptownym wyjściem na podany kierunek
    • emergency turn (gwałtowny zakręt pomagający uniknąć zderzenia)
    • wejście do korkociągu (negatywki)
    • pełne przeciągnięcie (fullstall) i lot do tyłu (backfly)
    • wingovery
    • użycie spadochronu ratunkowego – dla chętnych
    • SAT – dla mających już doświadczenie z SIVem
  • Refleksja

    Każdy dzień kursu kończy się wspólną analizą materiału filmowego. Omawiamy błędy, wyciągamy wnioski i ustalamy program ćwiczeń na następny dzień.

Filmy

... ... ... ... ...

Gdzie odbywa się trening SIV?

Szkolenia odbywają nad Jeziorem Turawskim, Mietkowskim, Paczkowskim, Nyskim lub Jeziorskiem (w zależności od pory roku i warunków meteorologicznych). Średnia wysokość holu to 600m nad lustro wody. W pobliżu każdego ze startowisk wyznaczone jest wystarczająco rozległe i płaskie lądowisko, zawsze oznaczone widocznym rękawem.

Motorboat.

Zapisz się na trening SIV w Polsce!

Zapewniamy

  • łódź holowniczą Ski Nautique o mocy ponad 300 koni mechanicznych z wyciągarką,
  • hole conajmniej 600 metrów nad lustro wody,
  • wykwalifikowaną obsługę,
  • doświadczonego sternika motorowodnego na łodzi oraz doświadczonego operatora wyciągarki,
  • instruktora na lądzie,
  • dyżurującego ratownika,
  • automatyczną kamizelkę ratunkową, napełniającą się w momencie zetknięcia z wodą,
  • słuchawkę do radia,
  • zabezpieczenie radia przed zamoczeniem,
  • pełną dokumentację wideo (do wglądu),
  • dyplom ukończenia treningu bezpieczeństwa.

Od uczestników oczekujemy

  • Świadectwa Kwalifikacji i przeszkolenia w lotach za holem H,
  • własnego skrzydła, uprzęży, spadochronu zapasowego, kasku, wyczepu do holowania i radia,
  • praktyki w startach za holem (co najmniej 30 startów).

Umiejętność pływania nie jest konieczna, ale może się przydać ;)

Terminy i ceny

Trening trwa dwa dni, jednak ze względu na różne warunki pogodowe musimy zarezerwować sobie trzy dni. Prowadzony jest w grupach maksymalnie 6-osobowych. Terminy szkoleń są dostępne tutaj:   Terminarz

Grupy zorganizowane mogą umawiać się także indywidualnie. Takiej grupie oferujemy 10% zniżki. Grupa indywidualna może liczyć mniej niż 6 osób, jednak cena zawsze jest kalkulowana jak dla 6 osób ze zniżką.

Cena kursu:   Cennik

... ... ...